AXS1220 Радіально-упорні роликові підшипники AXS
На відміну від порівнянних осьових підшипників кочення, серія AXS має особливо малий поперечний переріз, тоді як вантажопідйомність і жорсткість нахилу дуже високі по відношенню до завантаженого простору для установки.Завдяки малому поперечному перерізу кілець підшипників можна досягти висоти радіального профілю лише від 7 мм до 10 мм.Це дозволяє створювати дуже компактні підшипникові вузли з високою несучою здатністю. Для кілець підшипників достатньо точених контактних поверхонь.
Вантажопідйомність
Підшипники також можуть витримувати високі моменти нахилу на додаток до осьових і радіальних навантажень.При установці парами надійно витримують навіть високі навантаження.
Контактний кут
Для того, щоб особливо добре задовольнити специфічні вимоги складних областей застосування, серія AXS доступна з кутами контакту 45° та 60°.Чим більше контактний кут,
тим вище осьове навантаження, якому може бути підданий підшипник.
Конструкції з контактним кутом 45° особливо підходять для осьових, радіальних і нахиляючих навантажень, а з контактним кутом 60° – для переважно осьових навантажень і нахиляючих моментів.
Додатки
Нова серія має широку сферу застосування.
Він особливо підходить для:
1.комбіновані навантаження (осьові та радіальні) з одночасним високим впливом моментів нахилу
2. невеликі осьові та радіальні місця установки
3.поворотна операція
4. низькі швидкості
![AXS1220 Радіально-упорні роликові підшипники AXS](http://www.cwlbearing.com/uploads/AXS1220_8002.jpg)
![AXS1220 Радіально-упорні роликові підшипники AXS](http://www.cwlbearing.com/uploads/AXS1220_800.jpg)
AXS1220 Докладні специфікації радіально-упорних роликових підшипників AXS
Матеріал: хромована сталь 52100
Кут контакту: 60°
Упаковка: промислова упаковка або упаковка в одну коробку
Вага: 0,003 кг
Основні розміри
Діаметр отвору (d): 12 мм
Зовнішній діаметр (D): 20 мм
Висота (H): 3 мм
Висота допуску: від -0,44 мм до -0,24
Центрування на валу (da): 12,2 мм
Допуск центрування на валу: від -0,15 мм до +0,05 мм
Центрування в корпусі (Da): 20,2 мм
Допуск центрування в корпусі: від +0,05 до +0,15 мм
Динамічне навантаження (Cr): 3,4 кН
Статичне навантаження (Cor): 7,8 кН