^{Компоненти та типи опорно-поворотних опор}

Поворотні підшипникитакож відомі як поворотні підшипники, а також можуть називатися опорно-поворотними підшипниками, і деякі люди також називають такі підшипники: підшипники обертання. Загалом, цей тип підшипника в основному складається із зовнішнього кільця (зубчастого або беззубчастого), ущільнювального пояса, елементів кочення (кульковий або роликовий), мастильного сопла, заглушки, заглушки, внутрішнього кільця (зубчастого або беззубчастого), ізоляційного блоку або клітку та отвір для кріплення (отвір для дроту або отвір для світла).

 

Тип поворотного підшипника:

Однорядні шарикопідшипники повороту з чотириточковим контактом

Однорядний поворотно-поворотний кульковий підшипник із чотириточковим контактом складається з двох корпусних кілець, які мають компактну структуру та мають невелику вагу, а сталева кулька контактує з дугою кочення в чотирьох точках, що може витримувати осьову силу, радіальне силу і момент перекидання одночасно. Можна вибрати таке будівельне обладнання, як ротаційні конвеєри, зварювальні маніпулятори, малі та середні крани та екскаватори.

 

Кулькові опорно-поворотні редуктори дворядні

Дворядний кульковий опорно-поворотний підшипник має три корпусні кільця, а сталеві кульки та ізоляційні блоки можна безпосередньо вивантажувати у верхню та нижню доріжки кочення, а верхні та нижні ряди сталевих кульок різного діаметру розташовані відповідно до умов напруги. . Цей вид відкритого монтажу дуже зручний, а кут опори верхньої та нижньої дугових доріжок кочення становить 90°, що може витримувати великі осьові сили та моменти перекидання. Якщо радіальна сила перевищує осьову силу в 0,1 рази, доріжка кочення має бути спеціально розроблена. Осьові та радіальні розміри дворядних поворотно-поворотних кілець відносно великі, а конструкція щільна. Він особливо підходить для баштових кранів, автокранів та іншого вантажно-розвантажувального обладнання, яке вимагає середнього або більшого діаметру.

 

Однорядні перехресні роликопідшипники повороту

Однорядний перехресний роликовий опорно-поворотний підшипник, що складається з двох посадочних кілець, компактна конструкція, легка вага, висока точність виготовлення, малий монтажний зазор, високі вимоги до точності встановлення, ролики мають перехресне розташування 1:1, можуть витримувати осьову силу, момент перекидання та велика радіальна сила в той же час, широко використовується в підйомно-транспортних, будівельних машинах і військових виробах.

 

Трирядний роликовий опорно-поворотний підшипник

Трирядні роликові опорно-поворотні підшипники мають три корпусні кільця з окремими верхніми та нижніми та радіальними доріжками кочення, завдяки чому можна точно визначити навантаження на кожен ряд роликів. Він може нести різні навантаження одночасно, має найбільшу вантажопідйомність серед чотирьох продуктів, вал і радіальні розміри більші, структура міцна, особливо підходить для важкої техніки, яка потребує більшого діаметру, наприклад, роторних екскаваторів, колісних кранів , морські крани, портові крани, ходові столи з розплавленої сталі та великотоннажні автокрани та інше обладнання.

 

Підшипники повороту серії Light

Легкий поворотний підшипник має таку саму структурну форму, що й звичайний поворотний підшипник, з легкою вагою та гнучким обертанням. Він широко використовується в харчових машинах, машинах для наповнення, машинах для захисту навколишнього середовища та інших галузях.

 

Однорядні шарикопідшипники повороту з чотириточковим контактом

Однорядні чотириточкові кулькові опорно-поворотні підшипники складаються з двох корпусних кілець, компактної конструкції, а сталева кулька контактує з дугою кочення в чотирьох точках. Він в основному використовується для вантажних кранів, баштових кранів, екскаваторів, палебійних машин, інженерних транспортних засобів, радарного скануючого обладнання та інших машин, які несуть дію перекидного моменту, вертикальної осьової сили та горизонтальної сили тенденції.

Якщо ви хочете знати більшепідшипникінформацію, будь ласка, зв'яжіться з нами:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com