Голчасті роликові підшипники та сепаратори K10X13X16
Порівняно з кульковими та звичайними роликовими підшипниками, голчасті підшипники мають більшу площу поверхні контакту з ковзаннями, тому вони можуть витримувати більше навантаження. Вони також тонші, тому потребують меншого зазору між віссю та навколишньою конструкцією.
Особливості голчастих роликових підшипників та сепараторних вузлів
1. Найнижчий поперечний переріз серед підшипників кочення
Голчасті роликові вузли з сепаратором є автономними, готовими до встановлення підшипників. У випадках, коли вал і отвір корпусу можуть служити доріжками кочення, вузли можна використовувати для створення підшипникових вузлів, що потребують мінімального радіального простору.
2. Висока вантажопідйомність
Завдяки великій кількості роликів, голчасті роликові та сепараторні вузли мають високу вантажопідйомність.
3. Висока жорсткість
Через велику кількість роликів малого діаметра, голчасті роликові та сепараторні вузли мають високу жорсткість.
Застосування голчастих роликових підшипників та сепараторних вузлів
Автомобільні трансмісії, компресори кондиціонерів, відвали бульдозерів, мостові крани, коробки передач, шпинделі верстатів, копіювальні машини тощо.
Радіальні голчасті роликопідшипникові вузли з сепаратором можуть витримувати високі радіальні навантаження та дозволяти працювати на високих швидкостях. Вони поєднують переваги вантажопідйомності повносепарних голчастих роликових підшипників з перевагами швидкості сепараторного підшипника та прості в монтажі.
Деталі специфікацій голчастих роликових підшипників та вузлів сепараторів K10X13X16
Матеріал: хромована сталь 52100
Конструкція: однорядна
Матеріал клітки: PA66
Гранична швидкість: 23200 об/хв
Упаковка: промислова упаковка та упаковка в один ящик
Вага: 0,004 кг
Основні розміри
Діаметр під роликами (Fw): 10 мм
Зовнішній діаметр роликового комплекту (Ew): 13 мм
Ширина голчастого ролика та клітки (Bc): 16 мм
Динамічні показники навантаження (Cr): 5,68 кН
Статичне навантаження (Cor): 7,44 кН











