новини

Збірка повнокомпонентних голчастих роликових/повнокомпонентних упорних радіально-упорних кулькових підшипників

 

Голчасті роликові підшипникипереважно витримують радіальні навантаження, мають малі радіальні розміри, високу вантажопідйомність і компактну конструкцію, що робить їх придатними для механічних деталей з обмеженим радіальним монтажним простором. Кулькові підшипники з радіальним контактом переважно витримують радіальні навантаження, але також можуть витримувати осьові навантаження.Голчасті роликові/радіально-упорні кулькові підшипники серії NKIA, поєднуючи характеристики обох, можуть одночасно витримувати великі радіальні навантаження та легкі осьові навантаження. Вони мають компактну структуру, потребують мало місця для встановлення та забезпечують високу точність обертання, що робить їх широко використовуваними у верстатах, металургійному обладнанні, текстильному обладнанні та друкарському обладнанні.

 

ТиповийГолчастий роликовий/радіально-упорний кульковий підшипник серії NKIAскладається зголчастий роликовий підшипникі радіально-упорний кульковий підшипник з кутом контакту 25°. Ці підшипники зазвичай збираються разом з елементами кочення та сепаратором після сортування, розмагнічування та очищення кілець. Для невеликого ручного складання повнокомпонентних голчастих роликових підшипників з подвійними фланцями на зовнішньому кільці голчасті ролики можна встановити безпосередньо або нанести мастило на доріжку кочення зовнішнього кільця, розташовані голчасті ролики можна вклеїти в зовнішнє кільце, а потім встановити внутрішнє кільце для завершення складання. Для складання повнокомпонентних упорних радіально-упорних кулькових підшипників, де внутрішнє та зовнішнє кільця нероздільні, спочатку розмістіть внутрішнє кільце його більшим торцем вниз і за допомогою спеціально розробленого пристосування для завантаження кульок безпосередньо встановіть сталеві кульки в доріжку кочення внутрішнього кільця. Потім розмістіть нагріте та розширене зовнішнє кільце його меншим торцем вниз зовні сталевих кульок і прикладіть відповідне осьове зусилля до великого торця зовнішнього кільця, щоб зібрати зовнішнє кільце, внутрішнє кільце та кульки, таким чином завершивши складання.

 

Принцип складання повністю компактних голчастих роликових/повністю компактних упорних радіально-наполегливих кулькових підшипників

 

Через структурні характеристики цього підшипника, спочатку необхідно зібрати вузол голчастого ролика, а потім кульковий вузол. Через відсутність сепаратора для фіксації, голчасті ролики схильні до перекосу та падіння під час складання. Тому була розроблена монтажна основа для фіксації голчастих роликів під час встановлення. Голчасті ролики покриті мастилом (для зручності подальшого очищення замість мастила використовується мастило; масло в основному діє як абсорбент, зменшуючи перекіс між доріжкою кочення зовнішнього кільця та сходинкою, де голчасті ролики фіксуються під час встановлення; на практиці можна використовувати мастило або антикорозійне масло) перед встановленням у доріжку кочення зовнішнього кільця.

 

Після встановлення голчастих роликів їх необхідно закріпити на місці під час завантаження кульок. Тому для фіксації голчастих роликів було розроблено позиціонувальний дорн.

 

Виходячи з конструкції високого фланця упорних кульок у цьому підшипнику, було розроблено спеціальне пристосування для навантаження кульок. Це пристосування розташовується на основі поверхні зовнішнього діаметра та торцевої поверхні. Для плавного спрямування сталевих кульок у дугоподібну канавку зовнішнього кільця було розроблено два пандуси з різними кутами.

 

З розвитком легкого аерокосмічного обладнання з'явилися тонкостінні, високоточні, високонавантажені повнокомпонентні голчасті/повнокомпонентні упорні радіально-наполегливі кулькові підшипники. Під час використання традиційних методів складання для безпосереднього встановлення голчастих роликів або нанесення мастила для їх приклеювання до доріжки кочення зовнішнього кільця, відсутність фіксаторів сепаратора призводить до легкого перекосу та падіння голчастих роликів під час подальшого вертикального навантаження кульок. Тому було розроблено складальне пристосування, що включає монтажну основу, позиціонувальну оправку та пристосування для завантаження кульок. Спочатку монтажна основа використовується для встановлення голчастих роликів, потім позиціонувальна оправка фіксує встановлені голчасті ролики. Далі пристосування для завантаження кульок використовується для встановлення сталевих кульок, і, нарешті, зовнішнє кільце нагрівається та запресовується у внутрішнє кільце. Радіальний зазор, розміри та точність обертання зібраного підшипника відповідають конструктивним вимогам.