Позначення підшипника та його значення

 

ТеперпідшипникМодель поступово розширюється разом з різними потребами сучасних людей, і зараз мережа дуже розвинена, передача інформації також дуже швидка, і легше зрозуміти модель підшипника. Далі ми ознайомимо вас з основним кодом, поштовим індексом, попереднім кодом та іншими пов'язаними знаннями про підшипник.

 

ПідшипникПозначення та його значення Компоненти позначення підшипників

 

TheпідшипникМодель зазвичай має попередній код, базовий код та поштовий індекс. Загалом, позначення підшипника позначається лише базовим позначенням. Базова модель зазвичай складається з трьох частин: коду типу, коду розміру та коду внутрішнього діаметра. Поштовий індекс використовується для позначення конструкції, допуску та спеціальних вимог до матеріалу, що позначаються літерами, використовуючи літери та цифри. Префіксний код використовується для позначення підкомпонентів підшипника.

 

Метод позначення підшипників загального призначення (підшипників кочення)

 

Він поділяється на: попередній код, базовий код та поштовий індекс.

 

1. Базове кодове ім'я

 

(Код типу, код розміру, код внутрішнього діаметра [2 цифри])

 

Основний код використовується для позначення внутрішнього діаметра, серії діаметрів, серії ширини та типу підшипника, зазвичай до п'яти цифр, наступним чином:

 

1) Внутрішній діаметр підшипника позначається першою цифрою праворуч від основного коду. Внутрішній діаметр підшипника із загальним внутрішнім діаметром d=20~480 мм зазвичай кратний 5, і ці дві цифри представляють частку від розміру внутрішнього діаметра підшипника, поділеного на 5, наприклад, 04 означає d=20 мм; 12 означає d=60 мм тощо. Для підшипників із внутрішнім діаметром 10 мм, 12 мм, 15 мм та 17 мм коди внутрішнього діаметра - 00, 01, 02 та 03 відповідно. Для підшипників із внутрішнім діаметром менше 10 мм та більше 500 мм спосіб вираження внутрішнього діаметра вказано інакше, будь ласка, зверніться до GB/T272-93.

 

2) Серія діаметрів підшипника (тобто серія змін зовнішнього діаметра та ширини підшипника з однаковою конструкцією та однаковим внутрішнім діаметром) позначається третьою цифрою праворуч від основного коду. Наприклад, для радіальних та радіальних упорних підшипників 0 та 1 позначають надлегку серію; 2 позначає легку серію; 3 позначає середню серію; 4 позначає важку серію. Порівняння розмірів між серіями показано на рисунку нижче. Упорні підшипники, крім 1, представляють легку серію, решта та радіальні підшипники однакові.

 

3) Серія ширини підшипника (тобто серія змін ширини підшипника з однаковою конструкцією, внутрішнім діаметром та серією діаметрів) позначається четвертою цифрою праворуч від основного коду. Якщо порівняння серії діаметрів із серією ширини на рисунку 13-4 вказано як серію 0 (звичайна серія), код серії ширини O не може бути позначений у коді для більшості підшипників, але для сферичних роликових підшипників та конічних роликових підшипників слід позначати код серії ширини 0.

 

Коди серій діаметрів та коди серій ширини разом називаються кодами серій розмірів.

 

4) Код типу підшипника позначається п'ятою цифрою праворуч від основного коду (для циліндричних роликових підшипників та голчастих роликових підшипників код – це літера).

 

2. Поштовий індекс

 

Поштовий індекс підшипника використовується для позначення структури, допуску та спеціальних вимог до матеріалу, що позначають літери та цифри. Існує багато видів поштових індексів, ось кілька поширених кодових назв.

 

1) Код внутрішньої структури вказує на різну внутрішню структуру одного типу підшипника, яка позначається літерами, а потім основним кодом. Наприклад, радіально-упорні кулькові підшипники з кутами контакту 15°, 25° та 40° відповідно позначаються C, AC та B для позначення різниці у внутрішній структурі.

 

2) Клас допуску підшипника поділяється на 2 класи, 4 класи, 5 класів, 6 класів, 6X класів та 0 класів, загалом 6 класів, по черзі від високого до низького, а їх коди: /PZ, /P4, /PS, /P6, /P6X та /PO. Серед класів допуску клас 6X застосовується лише до конічних роликових підшипників; рівень 0 – це звичайний клас, який не позначений у коді підшипника колеса.

 

3) Загально використовувана серія радіальних зазорів підшипників поділяється на 1 групу, 2 групи, 0 груп, 3 групи, 4 групи та 5 груп, загалом 6 груп, а радіальний зазор варіюється від малого до великого. Група зазорів 0 – це загальновживана група зазорів, яка не позначена в коді підшипника, а решта груп зазорів представлені в коді підшипника як /CI, /CZ, /C3, /C4 та /CS.

 

3. Попереднє кодування

 

Префіксне позначення підшипника використовується для позначення його складових частин, які позначаються літерами. Наприклад, L використовується для позначення роз'ємного кільця роз'ємного підшипника; K позначає елементи кочення та компоненти сепаратора підшипника тощо.

 

У практичному застосуванні використовується багато типів підшипників кочення, а відповідні коди підшипників також є складнішими. Наведений вище код є найпростішою та найчастіше використовуваною частиною коду підшипника, і ви можете ідентифікувати та перевірити зазвичай використовуваний підшипник, якщо знайомі з цією частиною коду. Детальний метод кодування підшипників кочення дивіться в GBT272-93.