новини

Характеристики та експлуатаційні характеристики сферичних підшипників

Сферичний підшипник складається зі сферичної контактної поверхні, що складається з внутрішнього кільця зовнішньої сфери та зовнішнього кільця внутрішньої сфери. Сферичні підшипники в основному підходять для ковзання з коливальними рухами, похилими рухами та низькошвидкісними обертальними рухами.

Щодо сферичних підшипників, то вони бувають: радіально-упорні сферичні підшипники, упорні сферичні підшипники, радіальні сферичні підшипники та сферичні підшипники з кінцем на стрижні. Класифікація сферичних підшипників головним чином базується на напрямку навантаження, яке вони можуть витримувати, номінальному куті контакту та конструктивному типі.

Які характеристики радіальних сферичних підшипників

1.GE... Тип E Одинарне зовнішнє кільце, без канавки для мастила. Витримує радіальні навантаження та невеликі осьові навантаження в будь-якому напрямку.

2.GE... Тип ES Зовнішнє кільце з одним прорізом та канавкою для мастила. Воно може витримувати радіальні навантаження та невеликі осьові навантаження в будь-якому напрямку.

3.GE... ES-2RS Зовнішнє кільце з одним прорізом, канавкою для мастила та ущільнювальними кільцями з обох боків. Воно може витримувати радіальні навантаження та невеликі осьові навантаження в будь-якому напрямку.

4.GEEW... ES-2RS Зовнішнє кільце з одним прорізом, канавкою для мастила та ущільнювальними кільцями з обох боків. Воно може витримувати радіальні навантаження та невеликі осьові навантаження в будь-якому напрямку.

5.GE... тип ESN

Зовнішнє кільце з одним прорізом, канавкою для мастила та зовнішнім кільцем з упорною канавкою. Воно може витримувати радіальні навантаження та невеликі осьові навантаження в будь-якому напрямку. Однак, коли осьове навантаження сприймається упорним кільцем, його здатність витримувати осьове навантаження зменшується.

6.GE... тип XSN

Зовнішнє кільце з подвійним прорізом (розрізне зовнішнє кільце) з канавкою для мастила та зовнішнім кільцем з фіксуючою канавкою. Воно може витримувати радіальні навантаження та невеликі осьові навантаження в будь-якому напрямку. Однак, коли осьове навантаження сприймається стопорним кільцем, його здатність витримувати осьове навантаження зменшується.

7.GE... Тип HS має внутрішнє кільце з канавкою для мастила та подвійне зовнішнє кільце з половиною, а зазор можна регулювати після зносу. Він може витримувати радіальні навантаження та невеликі осьові навантаження в будь-якому напрямку.

8.GE... Тип DE1

Внутрішнє кільце виготовлене із загартованої підшипникової сталі, а зовнішнє кільце також із підшипникової сталі. Внутрішнє кільце, що пресується під час складання, має канавку для змащення та отвори для змащення. Підшипники з внутрішнім діаметром менше 15 мм не мають канавок для змащення та отворів для змащення. Воно може витримувати радіальні навантаження та невеликі осьові навантаження в будь-якому напрямку.

9.GE... тип DEM1

Внутрішнє кільце виготовлене із загартованої підшипникової сталі, а зовнішнє кільце – із підшипникової сталі. Під час складання внутрішнього кільця формується екструзія, а після встановлення підшипника в корпус на зовнішньому кільці видавлюється торцева канавка для осьової фіксації підшипника. Воно може витримувати радіальні навантаження та невеликі осьові навантаження в будь-якому напрямку.

10.GE... тип DS

Зовнішнє кільце має монтажну канавку та канавку для змащення. Обмежено великими підшипниками. Воно може витримувати радіальні навантаження та невеликі осьові навантаження в будь-якому напрямку (сторона монтажної канавки не може витримувати осьові навантаження).

Характеристики радіально-упорних сферичних підшипників

11.GAC... Внутрішнє та зовнішнє кільця типу S виготовлені із загартованої підшипникової сталі, а зовнішнє кільце має масляні канавки та отвори. Воно може витримувати радіальні навантаження та осьові (комбіновані) навантаження в одному напрямку.

Особливості упорних сферичних підшипників

12. GX... Вал і корпус S-типу виготовлені із загартованої підшипникової сталі, а кільце корпусу має масляні канавки та отвори. Воно може витримувати осьове навантаження або комбіноване навантаження в одному напрямку (значення радіального навантаження не повинно перевищувати 0,5 значення осьового навантаження в цей момент).