Поширені причини передчасного виходу з ладу підшипників

Не кожен підшипник прослужить до очікуваного терміну служби.Ви знайдетедеякі поширені причини передчасного виходу з ладу підшипників у наступному:

1. Поганозмащення.

Поширеною причиною передчасного виходу з ладу є неправильнезмащення. Правильне змащення зменшить тертя між деталями. Це зменшує споживання енергії, тепловиділення, знос і рівень шуму. Крім того, мастило забезпечує захист від корозії та бруду. Тому правильне змащення має першорядне значення. На що слід звернути увагу:

Неправильний тип мастила: Існує багато видів мастил,Найпоширенішим є мастила та оліїОднак, у різних умовах використання, Вони можуть відрізнятися консистенцією, в'язкістю (базової) олії, водостійкістю, терміном придатності тощо.Різніпрограми можуть вимагати спеціальних властивостей Отже, бпереконайтеся, що вибір мастила відповідає його застосуванню.

Недостатньо змащення: Занадто мала кількість змащувального матеріалу може призвести до контакту сталевих частин між тілом кочення та доріжкою кочення. Це збільшить теплоутворення та прискорить знос.

Занадто багато мастила: Використання занадто великої кількості мастила також може призвести до підвищення температури через збільшення тертя самого мастила. Ущільнення також можуть бути пошкоджені. Це може призвести до передчасного виходу підшипника з ладу.

2. Неправильний метод складання

Підшипники, встановлені неправильно, можуть бути пошкоджені в процесі роботи.UВикористовуйте правильний метод встановлення підшипника, будь то механічний, гідравлічний чи навіть нагрівальний, і завжди використовуйте відповідні інструменти. Видалення зношеного підшипника слід проводити обережно, щоб замінений підшипник можна було встановити без проблем.

Також важливе значення має вирівнювання валів, на яких встановлені підшипники. Фактично, перекіс може прискорити вихід підшипника з ладу.

3. Неправильний вибір підшипника

Незалежно від того, наскільки вміло встановлено підшипник, він передчасно вийде з ладу, якщо його тип не підходить для конкретного застосування. Важливу роль відіграє тип навантаження (радіальне, осьове або комбіноване), а також вантажопідйомність і розміри повинні бути правильними.

4Перевантаження та недовантаження

Перевантаження: Втома металу може виникнути передчасно, якщо підшипник постійно перевантажується. Втома металу є результатом постійно змінних навантажень на підшипник.поверхня доріжки кочення. Міцність матеріалу зменшується, аж до появи невеликих тріщин, а деталі розпадаються. Коли термін служби підшипника наближається до кінця, втома часто виникає незалежно від навантаження. Намагайтеся уникати перевантаження та запобігати передчасній втомі.

Недовантаження: Підшипник потребує мінімального навантаження для належної роботи, особливо за високих швидкостей та великих передач. Якщо навантаження занадто мале, кульки або ролики не котяться, а тягнуться по доріжці кочення. Ці ковзні рухи додають тертя, яке пошкоджує матеріал.

Дотримуючись цих порад, ваші підшипники прослужать довше. А коли їх нарешті потрібно буде замінити,ПІДШИПНИК CWL є тут, щоб підтримати тебе!

Контактна інформація:

Web :www.cwlbearing.com and e-mail : sales@cwlbearing.com