Використовуються поширені типи підшипників повітряних компресорів
Повітряний компресор – це пристрій, що використовується для стиснення газу. Щоб механічне обладнання мало вигідне використання, під час придбання необхідно вибрати найбільш підходящий тип підшипника відповідно до вимог до механічного обладнання та потреб роботи.підшипник повітряного компресораs.
Існує п'ять поширених типівпідшипник повітряного компресораs:однорядні радіально-упорні кулькові підшипники, сферичні роликові підшипники, конічні роликові підшипники, радіальні кулькові підшипники та чотириточкові кулькові підшипники.
1.Однорядні радіально-упорні кулькові підшипники
В основному використовуються як опорні підшипники, одинарні або тандемно встановлені (у тандемному розташуванні вони можуть витримувати високі осеві навантаження), придатні для ситуацій, коли є як радіальні, так і високі осьові навантаження в одному напрямку, для насосів, що використовуються для транспортування аміачних середовищ, також використовуються сепаратори FP (насоси), підшипники з суфіксом "B" з кутом контакту 40°, такі підшипники можуть витримувати високі осьові навантаження (насоси), а також можуть використовуватися підшипники з ущільненнями.
Нещодавно розроблені дворядні радіально-упорні кулькові підшипники для штампованих компресорів з оптимізованою геометрією в основному використовуються як опорні підшипники, встановлені окремо або послідовно (у тандемній конструкції вони можуть витримувати високі осові навантаження). Підходять для радіальних навантажень та високих осових навантажень в одному напрямку, а також для аміачних насосів з клітками FP. Версія "B" з кутом контакту 40° може витримувати вищі осові навантаження, а також підходить для ущільнення нещодавно розроблених штампованих кліток з оптимізованою геометрією клітки.
2.Сферичні роликові підшипники повітряних компресорів
Цей підшипник, готовий до використання з насосом та здатний витримувати високий тиск, компенсує дефекти обробки або перекіс валів, витримує як радіальні, так і осьові навантаження, самоцентрується (до 2°) для дуже високих навантажень та зберігає стабільність розмірів за робочих температур до 200°C.
3.Конічні роликові підшипники повітряного компресора
Він має високу осьову та радіальну вантажопідйомність, а підшипник має точне радіальне направлення завдяки малому осьовому зазору.
4. Кулькові підшипники з глибоким радіальним розташуванням пальців повітряних компресорів
Він в основному використовується як фіксуючий торцевий підшипник, рідко використовується як фіксуючий торцевий підшипник, підходить для роботи на високій швидкості, а також може постачатися в герметичному виконанні.
Кулькові підшипники з глибоким радіальним змащенням, що змащуються консистентним мастилом, підходять для застосувань з високими значеннями nx dm, залежно від застосування, а також можливе довговічне змащування, тобто повторне змащування не потрібне.
5. Чотириточковий контактний кульковий підшипник повітряного компресора
Він в основному використовується як опорний підшипник у компресорах, який не використовується для сприйняття радіальних навантажень, але може сприймати великі осьові навантаження в обох напрямках і може витримувати менші радіальні навантаження. Оскільки внутрішнє кільце чотириточкового кулькового підшипника є роздільним, така конструкція дозволяє йому вміщувати більше тіл кочення, тим самим збільшуючи радіальну вантажопідйомність підшипника.
Оскільки підшипники мають конструкцію з розрізним внутрішнім кільцем, оброблений сепаратор робить їх більш придатними для високошвидкісних передач завдяки малому осьовому зазору, який дозволяє точно радіально направляти підшипник, а компактна конструкція підшипника – відсутність потреби в окремому фіксуючому підшипнику.
Які фактори призводять до пошкодження підшипників повітряного компресора?
1. Неправильне встановлення
2. погане змащення
3. Забруднення
4. надмірне використання
Рекомендація: Виберіть відповідний тип підшипника та регулярно та своєчасно замінюйте усталостний підшипник.
Час публікації: 23 травня 2025 р.
