новини

Детальний вступ до типів підшипників ковзання

 

Підшипник ковзання це такий, де вал і підшипник контактують між собою. Завдяки контакту між поверхнями він може витримувати більші зовнішні сили, є стійким до вібрацій та має просту структуру, що робить його широко використовуваним. Наприклад, рухомі з'єднання стріли екскаватора.

 

Підшипники ковзанняможна розділити на три типи залежно від напрямку сили:

 

1. Радіальні підшипники ковзання

Радіальні підшипники ковзання мають напрямок сили перпендикулярний до центральної осі. За формою їх можна розділити на три типи:

 

1) Інтегральні підшипники: Інтегральні підшипники ковзання є поширеним типом інтегральних радіальних підшипників ковзання, з'єднаних з рамою болтами. Отвір корпусу підшипника знаходиться під тиском, а у верхній частині корпусу підшипника встановлена ​​масляна чаша. Втулка має отвір для впуску оливи, а внутрішня поверхня втулки (або втулки) оснащена матеріалом, що зменшує тертя, та має осьові масляні канавки для змащування.

 

2) Відповідні підшипники: ці підшипники легко встановлювати та розбирати, вони відносно недорогі, що робить їх широко використовуваними в машинах. Наприклад, підшипники колінчастих валів різних двигунів внутрішнього згоряння.

 

3) Чотирикомпонентний підшипник: також відомий як чотирикомпонентний підшипник, він використовується у великих автомобілях, таких як підшипники головного вала вібруючих двигунів та іншого подібного обладнання.

 

Матеріалами для підшипників ковзання здебільшого є чавун та лита сталь. Через свою твердість вони схильні до зношування цапф, тому між валом і підшипником зазвичай додають втулку. Матеріалами для цього типу втулок переважно є бронза, білий сплав та сплав Бабіт.

 

2. Ковзні опорні підшипники

Навантаження на ковзний упорний підшипник паралельне осьовому напрямку. Окрім підтримки обертання деталей машини, він також може запобігати руху вздовж осьового напрямку. Його можна розділити на чотири типи:

 

1) Кільцеве опорне підшипник: далі поділяється на:

 

(1) Однокільцеві упорні підшипники: Як показано на рисунку 5(a), кільцевий підшипник. Як показано на рисунку 5(b), однокільцевий упорний підшипник може витримувати осьовий зсув в обох напрямках.

 

(2) Багатокільцеві опорні підшипники: цей тип підшипників може витримувати осьовий зсув в обох напрямках, на високих швидкостях та під великими навантаженнями.

 

2) Поворотні підшипники: також відомі як поворотні підшипники, це ковзні упорні підшипники, встановлені на кінці вала, тому їх також називають опорними підшипниками базового типу. 3) Гідродинамічні упорні підшипники: поверхні тертя між валом і підшипником виконані у вигляді похилих поверхонь або похилих блоків. На кожній похилій поверхні або похилому блоці утворюється шар гідродинамічної масляної плівки, що запобігає контакту між валом і підшипником.

 

4) Гідростатичні підшипники: Коли навантаження на підшипник занадто велике, неможливо створити масляну плівку з місця, тому необхідно використовувати гідростатичні підшипники. Рідина (олива) тисне насосом і подається між двома частинами для підтримки змащення під час роботи. Оскільки рідина подається ззовні, її також називають підшипником зовнішнього тиску. Якщо тиск масла насоса змінюється на тиск повітря, її називають гідростатичним повітряним підшипником.

 

3. Спеціальні підшипники ковзання

 

1) Пористі підшипники: також відомі як підшипники, просочені маслом, вони виготовляються за допомогою порошкової металургії. Зазвичай підходять для радіальних підшипників малого навантаження.

 

2) Безмасляні підшипники: вони мають чудову зносостійкість і підходять для обладнання для харчової промисловості з легким навантаженням та без забруднень.

Якщо ви хочете дізнатися більше інформації про підшипники, будь ласка, зв'яжіться з нами:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com