новини

Відмінності між однорядними та дворядними шарикопідшипниками

Кульковий підшипник — це підшипник кочення, який спирається на кульки, щоб утримувати кільця підшипників окремо.Завдання кулькового підшипника полягає в тому, щоб зменшити тертя обертання, а також підтримувати радіальні та осьові напруги.

Шарикопідшипники зазвичай виготовляються з хромованої або нержавіючої сталі.Дивно, але скляні або пластикові кульки також знаходять застосування в певних споживчих цілях.Вони також доступні в різних розмірах, починаючи від мініатюрних підшипників для ручних інструментів і закінчуючи великими підшипниками для промислового обладнання.Їх вантажопідйомність і їх надійність зазвичай оцінюють шарикопідшипникові вузли. При виборі шарикопідшипників важливо враховувати умови експлуатації і необхідний рівень надійності.

Два типи кулькових підшипників

Однорядні кулькові підшипники та дворядні кулькові підшипники є двома основними типами кулькових підшипників.Однорядні кулькові підшипники мають один ряд кульок і підходять для застосувань, де радіальні та осьові навантаження відносно низькі.Дворядні кулькові підшипники мають два ряди і використовуються в додатках, де очікуються більш високі навантаження або де потрібні більш високі рівні надійності.

 

Однорядні кулькові підшипники

1. Однорядні радіально-упорні кулькові підшипники

Ці підшипники можуть витримувати лише осьове навантаження в одному напрямку, часто регулюючи проти другого підшипника з нерозбірними кільцями.Вони містять велику кількість куль, що забезпечує їм відносно високу несучу здатність.

 

Переваги однорядних радіально-упорних кулькових підшипників:

Висока вантажопідйомність

Хороші ходові властивості

Легкий монтаж універсальних підшипників

 

2. Однорядні радіальні кулькові підшипники

Найпоширенішою формою кулькового підшипника є однорядний радіальний кульковий підшипник.Їх використання досить поширене.Канавки внутрішньої та зовнішньої кільцевих доріжок кочення містять дуги кіл, які дещо перевищують радіус кульок.На додаток до радіальних навантажень, осьові навантаження можуть застосовуватися в будь-якому напрямку.Вони добре підходять для застосувань, які потребують високих швидкостей і мінімальних втрат потужності через низький крутний момент.

 

Застосування однорядних кулькових підшипників:

Медичне діагностичне обладнання, витратоміри, анемометри

Оптичні кодери, електродвигуни та стоматологічні ручні інструменти

Промисловість електроінструментів, промислові повітродувки та тепловізори

 

Дворядний кульковий підшипник

1. Дворядні радіально-упорні кулькові підшипники

Вони можуть витримувати радіальні та осьові навантаження в будь-якому напрямку та моменти нахилу, маючи конструкцію, яку можна порівняти з двома однорядними підшипниками, встановленими спиною до спини.Два окремих підшипника часто займають занадто багато осьового простору.

 

Переваги дворядного радіально-упорного кулькового підшипника:

Менший осьовий простір дозволяє сприймати як радіальні, так і осьові навантаження в обох напрямках.

Підшипникове розташування з великим натягом

Допускає моменти нахилу

 

2. Дворядні кулькові підшипники

За конструкцією дворядні радіальні кулькові підшипники подібні до однорядних радіальних кулькових підшипників.Їхні глибокі безперервні канавки доріжки кочення щільно зчеплені з кульками, що дозволяє підшипникам витримувати радіальні та осьові навантаження.Ці кулькові підшипники ідеально підходять для підшипникових систем, коли вантажопідйомність однорядного підшипника недостатня.Дворядні підшипники серій 62 і 63 дещо ширші, ніж однорядні підшипники в тому ж отворі.Дворядні радіальні кулькові підшипники доступні лише як відкриті підшипники.

 

Застосування дворядних кулькових підшипників:

Коробки передач

Прокатні стани

Підйомне обладнання

Машини в гірничій промисловості, наприклад, тунелебудівні машини

 

Основні відмінності між дворядними та однорядними кульковими підшипниками

Шарикопідшипники однорядніє найпоширенішим видом кулькових підшипників.Цей підшипник має один ряд частин кочення зі спрощеною конструкцією.Вони нерозбірні, підходять для високих швидкостей і довговічні в експлуатації.Вони витримують як радіальні, так і осьові навантаження.

Шарикопідшипники дворядніміцніші, ніж однорядні, і витримують більші навантаження.Цей тип підшипника може сприймати радіальні та осьові навантаження в обох напрямках.Він може підтримувати осьовий рух валу та корпусу в межах осьового зазору підшипника.Однак вони також більш складні за конструкцією і вимагають більш точних виробничих допусків.

Щоб забезпечити належне функціонування підшипників, усі шарикопідшипники повинні витримувати мінімальне навантаження, особливо на високих швидкостях чи сильних прискореннях або коли напрямок навантаження швидко змінюється.Інерційна сила кульки, сепаратора та тертя в мастилі негативно впливатимуть на кочення підшипника, і між кулькою та доріжкою кочення може виникнути ковзання, що потенційно може пошкодити підшипник.