новини

Розрізняють самозмащувальні підшипники та підшипники, просочені маслом

 

Що такепросочений масломпідшипник?

Спечене тіло, виготовлене методом порошкової металургії, є пористим і має технічні переваги, що дозволяють вільніше регулювати кількість, розмір, форму та розподіл пор у процесі виробництва. Використовуючи пористість спеченого тіла, його просочують мастилом на 10-40% (об'ємна частка) та використовують у стані самостійного змащування. Під час роботи температура підшипника підвищується, і оскільки коефіцієнт розширення оливи більший, ніж у металу, вона автоматично потрапляє на поверхню ковзання для змащування підшипника. Підшипники, просочені маслом, можуть використовуватися протягом тривалого часу з одним маслом і часто використовуються у випадках, коли заправка незручна.

 

Що такесамозмащувальнийпідшипник?

Самозмащувальні підшипникиподіляються на композитні самозмащувальні підшипники, суцільні інкрустовані самозмащувальні вали підшипників, самозмащувальні підшипники з біметалевих матеріалів та самозмащувальні підшипники зі спеціальних матеріалів.

 

Один з основних типів суцільнолитих інкрустованих самозмащувальних підшипників (які називають JDB) – це новий змащувальний підшипник, що поєднує в собі характеристики як металевого, так і безмасляного змащувального підшипника, який завантажується металевою матрицею та змащується спеціально розробленим твердим мастильним матеріалом.

 

Він має такі характеристики, як висока несуча здатність, ударостійкість, стійкість до високих температур, сильна самозмащувальна здатність тощо, особливо підходить для важких навантажень, низьких швидкостей, зворотно-поступальних або гойдальних рухів та інших випадків, коли важко змащувати та утворювати масляну плівку, а також не боїться водної ерозії та ерозії інших кислот. Продукція широко використовується в металургійних машинах безперервного лиття заготовок, прокатному обладнанні, гірничодобувному обладнанні, прес-формах, підйомних машинах, текстильному обладнанні, вітрогенераторі, суднах, парових турбінах, водяних турбінах, машинах для лиття під тиском та виробничих лініях обладнання. Зносостійкість вдвічі вища, ніж у звичайних втулок.

 

Різниця міжпідшипники, просочені маслом, та самозмащувальні підшипники

 

1. Підшипник, просочений маслом, виготовлений з комбінованого металевого порошку, зі структурним зазором 10-40%; Інкрустована самозмащувальна матриця підшипника виготовлена ​​методом відцентрового лиття; Щільність основи відносно висока, міцність зчеплення вища, ніж у підшипників, просочених маслом, а термін служби довший, ніж у підшипників, просочених маслом.

 

2. Мастильним матеріалом підшипника, просоченого маслом, є мастильна олива, а масляна плівка має достатню товщину, щоб усунути прямий контакт між двома поверхнями тертя. У цей час тертя відбувається лише між молекулами рідини, тому коефіцієнт тертя дуже малий (f = 0,001~0,008), що значно зменшує тертя та знос. Мастильний матеріал, вбудований у самозмащувальний підшипник, є твердим мастильним матеріалом, який може мати хороший змащувальний ефект навіть в умовах безмасляного використання, що може забезпечити безперебійне та стабільне змащування, а його ефективний термін служби відповідає терміну служби матриці;

 

Мастило в підшипнику, просоченому маслом, є летким і легко втрачається, а втрата масляної плівки прискорюється під дією високої температури та високого тиску, і належний мастильний ефект не може бути досягнутий; У графітовій мідній втулці тверде мастило передається або повертається до поверхні тертя через тертя, а тверде мастило в отворі або канавці передається або повертається, утворюючи тверду передавальну плівку з хорошим змащуванням, міцною адгезією та рівномірним покриттям на поверхні тертя, що значно зменшує тертя та знос. У міру зростання тертя вбудоване тверде мастило безперервно подається до поверхні тертя, забезпечуючи хороше змащування пари тертя під час тривалої експлуатації.

Якщо ви хочете дізнатися більшепідшипникінформацію, будь ласка, зв'яжіться з нами:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com