Чотирирядні циліндричні роликові підшипники
Чотирирядні циліндричні роликові підшипникизазвичай є роздільного типу, тобто конічний вузол внутрішнього кільця, що складається з внутрішнього кільця з роликами та сепаратора, може бути встановлений окремо від конічного зовнішнього кільця (зовнішнього кільця).
Обладнання, що використовується в автомобільній, прокатній, гірничодобувній, металургійній, пластмасовій та інших галузях промисловості
Чотирирядний циліндричний роликовий підшипникце промисловий підшипник, який в основному використовується для радіального навантаження на прокатних станах, у металургійному, гірничодобувному та автомобільному обладнанні. Його типові сценарії застосування включають стани холодної та гарячої прокатки, розпушувачі заготовок та інше прокатне обладнання, зокрема моделі FC, FCD, FCDP, 31/BC4B, RYL та інші.
Чотирирядні циліндричні роликові підшипникиВ основному сприймають радіальні та осьові комбіновані навантаження. Вантажопідйомність підшипника залежить від кута доріжки кочення зовнішнього кільця, чим більший кут, тим більша вантажопідйомність. Цей тип підшипника є окремим типом підшипника, який поділяється на однорядні, дворядні та чотирирядні конічні роликові підшипники залежно від кількості рядів тіл кочення в підшипнику. Зазор однорядних конічних роликових підшипників повинен регулюватися користувачем під час встановлення; зазор дворядних та чотирирядних конічних роликових підшипників визначається відповідно до вимог користувача на момент поставки і не потребує регулювання користувачем.
Чотирирядні циліндричні роликові підшипникиМають конічні внутрішні та зовнішні кільцеві доріжки кочення з конічними роликами, розташованими між ними. Лінії проекції на всіх конічних поверхнях сходяться в одній точці на осі підшипника. Така конструкція робить конічні роликові підшипники особливо придатними для комбінованих (радіальних та осьових) навантажень. Осьова вантажопідйомність підшипника здебільшого визначається кутом контакту α; чим більший кут α, тим вища осьова вантажопідйомність. Величина кута виражається розрахунковим коефіцієнтом e; чим вище значення e, тим більший кут контакту і тим краща придатність підшипника до осьових навантажень.
Якщо ви хочете дізнатися більше інформації про підшипники, будь ласка, зв'яжіться з нами:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com
Час публікації: 17 липня 2025 р.
