новини

Як відрізнити низькошвидкісні підшипники від високошвидкісних?

 

Підшипники високої та низької швидкостіЗазвичай вони розташовуються з лінійною швидкістю, а не зі швидкістю обертання. Швидкість високошвидкісних підшипників повинна досягати вимог щодо швидкості понад 60 метрів за секунду, тому малі підшипники можуть мати десятки тисяч обертів, але вони не є високошвидкісними підшипниками, а великогабаритні підшипники вважаються високошвидкісними підшипниками з сотнями обертів за хвилину, причина полягає в тому, що лінійна швидкість останніх велика. Серед підшипників ковзання гідрогідростатичні підшипники, гідродинамічні підшипники, гідростатичні підшипники та гідродинамічні підшипники підходять для високошвидкісного обертання.

 

Підшипники коченняЗазвичай використовуються для низькошвидкісних застосувань, а підшипники ковзання – для високошвидкісних. Як випливає з назви, у підшипниках кочення є кульки, які бувають сферичними, циліндричними та конічними. Підшипники ковзання – це, як правило, підшипники. За зовнішнім виглядом важко відрізнити високошвидкісні та низькошвидкісні підшипники, і найпоширеніші низькошвидкісні підшипники є дешевими та недорогими, але існує багато високошвидкісних підшипників, які використовуються всередині машини.

 

Високошвидкісні підшипникиЗазвичай використовуються всередині машини для охолодження та змащування рідким маслом для підшипників. Якщо підшипник не використовується в автомобілі, потужності для високої швидкості двигуна недостатньо, тому високошвидкісний підшипник також можна охолоджувати та змащувати твердим маслом для підшипників. Зазвичай високошвидкісні підшипники використовуються всередині диференціала коробки передач двигуна, тоді як низькошвидкісні підшипники, такі як підшипники півосів коліс, використовуються в шасі.

 

Якщо вам потрібно розрізнити високошвидкісні та низькошвидкісні підшипники за зовнішнім виглядом, ви можете звернути увагу на такі два моменти:

 

1. Theвисокошвидкісний підшипникg має вищу точність, ніж низькошвидкісний підшипник, а шорсткість його поверхні невелика. Інтуїтивна різниця полягає в тому, що поверхня високошвидкісного підшипника гладша, ніж у низькошвидкісного підшипника, а зазор між хитним зовнішнім кільцем та високошвидкісним внутрішнім кільцем менший, тоді як для низькошвидкісного підшипника все навпаки.

 

2. Порівняно з низькошвидкісними підшипниками, точність високошвидкісних підшипників відрізняється, а точність доріжок кочення вища, ніж у низькошвидкісних підшипників.

 

Загальний підшипник кочення підходить для обертання на низькій та середній швидкості, якщо використання підшипника кочення на високій швидкості обертання вимагає спеціальних вимог, модель можна обґрунтовано вибрати відповідно до використовуваного навантаження та інших факторів.

 

Якщо швидкість становить від 5 до 60 метрів за секунду, він не вважається високошвидкісним підшипником, і звичайний підшипник може в основному відповідати вимогам, якщо його можна змащувати. Якщо ви використовуєте підшипники з вищою швидкістю в деяких особливих випадках, таких як високошвидкісні обертові підшипники, що використовуються у високошвидкісних різальних верстатах або прецизійних обробних верстатах, ви також можете використовувати спеціальні підшипники, такі яккерамічні підшипники, eелектрична потужність та магнітні підшипники