новини

Вимоги до експлуатаційних характеристик підшипників автомобільних генераторів

 

1. Автомобільний генератор

Автомобільний генератор є основним джерелом живлення транспортного засобу. Його функція полягає в подачі електроенергії до всього електричного обладнання (крім стартера), такого як радіо, склоочисники та автоматичні склопідйомники, коли двигун працює нормально, а також у заряджання акумулятора.

 

2. Підшипники автомобільних генераторів

 

Кільця та елементи кочення

Кільця підшипників та тіла кочення виготовлені з високоякісної сталі GCr15 відповідно до GB/T18254-2016. Їх твердість та інші якості термічної обробки повинні відповідати вимогам GB/T34891-2017 або кресленням виробу.

 

Клітка

Підшипники для легкових автомобілів зазвичай виготовляються з поліаміду 66, армованого скловолокном, або поліаміду 46, армованого скловолокном. Технічні вимоги до матеріалу та готового виробу відповідають JB/T 7048-2011.

Підшипники для комерційних транспортних засобів зазвичай виготовляються зі сталевих листів марки 08, 10 або DC01. Технічні вимоги до матеріалу та готової продукції відповідають GB/T28268-2012. Підшипники також можуть бути виготовлені з інших матеріалів з еквівалентними або кращими характеристиками.

 

Ущільнювальне кільце

Ущільнювальні кільця для підшипників легкових автомобілів повинні нормально функціонувати в діапазоні температур від -40℃ до 180℃.

Ущільнювальні кільця для підшипників комерційних транспортних засобів повинні нормально функціонувати в діапазоні температур від -40℃ до 150℃. Інші технічні вимоги (окрім матеріалу ущільнення) відповідають JB/T6639-2015.

 

Змащення та герметизація

Підшипники легкових автомобілів, заповнені мастилом, повинні нормально працювати в діапазоні температур від -40℃ до 180℃, при цьому кількість мастила повинна становити приблизно від 25% до 30% від внутрішнього ефективного об'єму підшипника.

Мастило, заповнене в підшипники комерційних транспортних засобів, повинно нормально працювати в діапазоні температур від -40℃ до 150℃, при цьому кількість мастила повинна становити приблизно від 30% до 35% від внутрішнього ефективного об'єму підшипника.

 

Випробування на герметичність

- Випробування на витік мастила, підвищення температури та запобігання утворенню пилу

- Випробування на занурення у воду

- Випробування на розпилення

- Випробування на зміну температури

- Випробування на перевищення швидкості

- Випробування за високої температури та високої швидкості

- Випробування на швидке прискорення та уповільнення

- Випробування на втому

Якщо ви хочете дізнатися більше інформації про підшипники, будь ласка, зв'яжіться з нами:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com