новини

Структурні характеристики та серія перехресних роликових підшипників

 

Схрещені роликові підшипники– це спеціальний тип підшипника з роз’ємним внутрішнім кільцем та обертанням зовнішнього кільця. Оскільки роз’ємні внутрішні або зовнішні кільця кріпляться до перехресного роликового кільця після кріплення ролика та проставки, щоб запобігти їх роз’єднанню, встановлення перехресного роликового кільця є простим.

 

Структурні особливості:перехрещені роликові підшипникиЦе циліндричні ролики, розташовані перпендикулярно один до одного через ізоляційні блоки на V-подібній канавці кочення 900, завдяки чому перехресні роликові підшипники можуть витримувати різноспрямовані навантаження, такі як радіальне навантаження, осьове навантаження та моментне навантаження. Розмір внутрішнього та зовнішнього кілець мініатюризований, а надтонка форма близька до межі компактного розміру, і має високу жорсткість і точність класів P4 та P2. Тому вони підходять для з'єднань та обертових частин промислових роботів, обертових столів обробних центрів, обертових частин маніпуляторів, прецизійних обертових столів, медичного обладнання, калькуляторів, обладнання для виробництва ІС та іншого обладнання.

 

Ми в основному представляємо серію RA/RB/RE/RU/CRB/CRBHперехрещені роликові підшипники.

 

Тип RB (розділений зовнішній кільцевий тип, обертальний внутрішній кільцевий тип)

 

Ця серія є базовим типом перехресних циліндричних роликових підшипників, розмір внутрішнього та зовнішнього кілець яких мінімізовано, а конструкція полягає в тому, що зовнішнє кільце є розрізним, а внутрішнє кільце - цільним, що підходить для деталей, що потребують високої точності обертання внутрішнього кільця.

 

Тип RU, тип SRU (інтегрований тип внутрішнього та зовнішнього кільця)

Оскільки монтажні отвори оброблені обробкою, немає потреби в кріпильних фланцях та опорах. Крім того, інтегрована конструкція внутрішнього та зовнішнього кілець з сідлом майже не впливає на продуктивність, і можна отримати стабільну точність обертання та крутний момент. Її можна використовувати для обертання зовнішнього та внутрішнього кілець.

 

Тип RE (розділений тип внутрішнього кільця, тип з обертанням зовнішнього кільця)

Ця серія моделей є новим типом моделі, що походить від концепції дизайну типу RB, а основні розміри такі ж, як і у типу RB. Конструкція полягає в тому, що внутрішнє кільце роздільне, а зовнішнє кільце є цільним, що підходить для деталей, що потребують високої точності обертання зовнішнього кільця.

 

Тип RA (для розщеплення зовнішнього кільця, обертання внутрішнього кільця)

Ця серія моделей є компактним типом, що зменшує товщину внутрішнього та зовнішнього кілець типу RB до межі. Вона підходить для галузей, що вимагають легкої, компактної конструкції, таких як обертові частини роботів та роботів.

 

Тип RU, тип SRU (інтегрований тип внутрішнього та зовнішнього кільця)

Оскільки монтажні отвори оброблені обробкою, немає потреби в кріпильних фланцях та опорах. Крім того, інтегрована конструкція внутрішнього та зовнішнього кілець з сідлом майже не впливає на продуктивність, і можна отримати стабільну точність обертання та крутний момент. Її можна використовувати для обертання зовнішнього та внутрішнього кілець.

 

Тип SX (розділений тип зовнішнього кільця, тип з обертанням внутрішнього кільця)

Конструкція подібна до серії RB, зовнішнє кільце розділене на дві частини, з'єднані трьома нерухомими кільцями, а внутрішнє кільце виконане як єдине ціле, що підходить для деталей, що потребують високої точності обертання внутрішнього кільця.

 

Тип CRBH (інтегровані внутрішнє та зовнішнє кільця)

Внутрішнє та зовнішнє кільця моделей цієї серії мають цільну конструкцію, яка використовується для обертання зовнішнього та внутрішнього кільця.

 

Упорні циліндричні роликові підшипники

Залежно від кількості рядів роликів, опорні циліндричні роликові підшипники поділяються на однорядні та дворядні циліндричні роликові підшипники. Осьовий напрямок може витримувати великі навантаження та вібраційні навантаження.

 

Однорядні упорні циліндричні роликові підшипники можуть витримувати осьові навантаження в одному напрямку та обмежувати осьове зміщення в одному напрямку. Дворядні упорні циліндричні роликові підшипники можуть витримувати осьові навантаження в обох напрямках та обмежувати осьове зміщення в обох напрямках.

 

Прецизійні підшипники для схрещених конічних роликів

Цей тип підшипника має два комплекти доріжок кочення та роликів, які об'єднані під прямим кутом один до одного, причому ролики розташовані в шаховому порядку один навпроти одного. Висота поперечного перерізу підшипника аналогічна висоті однорядного підшипника, що дозволяє заощадити простір та матеріал корпусу, а великий кут конусності та конічна геометрія призводять до того, що загальний ефективний проміжок підшипника в кілька разів перевищує ширину самого підшипника.

 

Перехрещені конічні ролики можуть витримувати високі моменти перекидання та підходять для верстатів, включаючи вертикально-розточувальні та шліфувальні столи, прецизійні кругові індексні столи для верстатів, великі зубофрезерні верстати, револьверні головки, промислові роботи тощо.