новини

Theпереваги та недоліки головного підшипника вітроенергетики

 

TОсновними типами шпиндельних підшипників, що використовуються для мегаватних вітрових турбін, є триточкові та двоточкові конструкції підшипників.Будь ласка, перевірте нижчезазначенеaпереваги та недоліки цьогопідшипникструктура

 

Сферичні роликові підшипники + сферичні роликові підшипники

Переваги полягають у тому, що на коробку передач не діє жодне або менше навантаження, при цьому торсійний важіль витримує меншу деформацію, а складання є відносно простим.

 

Недоліки полягають у наступному:

1) Осьовий зазор відносно великий, а розташування маточини в осьовому напрямку не є правильним;

2) На основному підшипнику немає попереднього навантаження, а осьове зміщення після навантаження відносно велике, і водночас через відсутність попереднього навантаження окремий ролик може не обертатися, що призводить до ковзання, яке створює дуже велике пікове навантаження та впливає на термін служби підшипника;

3) Розмір вала невеликий, а вплив навантаження на вал великий.

 

Сферичні роликові підшипники + циліндричні роликові підшипники

Переваги такої конструкції підшипника полягають у тому, що на коробку передач не діє жодне або менше навантаження, при цьому торсійний важіль витримує меншу деформацію, а складання є відносно простим.

 

Theнедоліки полягають у наступному:

1) Осьовий зазор відносно великий, а розташування маточини в осьовому напрямку не є правильним;

2) На основному підшипнику немає попереднього навантаження, а осьове зміщення після навантаження відносно велике, і водночас через відсутність попереднього навантаження окремий ролик може не обертатися, що призводить до ковзання, яке створює дуже велике пікове навантаження та впливає на термін служби підшипника;

3) Розмір основної рами великий або складається з кількох частин, що призводить до вищої вартості основної рами та складнішої обробки;

4) Оскільки циліндричні роликові підшипники чутливі до співвісності та відносного відхилення внутрішнього та зовнішнього кілець, вони погано підходять для проектування або складання.

У цьому випадку радіальний зазор сферичних роликових підшипників призведе до пошкодження циліндричних роликів;

5) Через відносно малий розмір вала та підшипника загальна жорсткість валової системи є відносно низькою, а навантаження має більший вплив на вал.

 

Дворядні конічні роликові підшипники + циліндричні роликові підшипники

Основні переваги цієї несучої конструкції:

1) Немає осьового зазору, а осьове розташування краще;

2) Несучу здатність можна збільшити, збільшивши відстань між підшипниками, а також збільшивши застосовний діапазон підшипників;

3) Діаметр вала та підшипника менший, а вартість нижча;

4) Завдяки усуненню осьового зазору, загальна жорсткість валової системи є відносно високою, а динамічне навантаження має незначний вплив на неї.