новини

Склад підшипника кочення та роль кожної частини

 

Підшипники коченняскладаються з чотирьох частин:зовнішнє кільце, внутрішнє кільце, тіло кочення та сепараторЗазвичай зовнішнє кільце підшипника кочення встановлено в отворі рами та не рухається, внутрішнє кільце встановлено на валу та обертається разом з валом, а котильний елемент котиться між доріжками кочення внутрішнього та зовнішнього кілець, утворюючи тертя кочення.

 

1 зовнішнє кільце

 

Зовнішнє кільце зазвичай утворює перехідне з'єднання з корпусом або отвором механічного корпусу для забезпечення опори.

 

2 Внутрішнє кільце

 

Внутрішнє кільце зазвичай щільно прилягає до вала та рухається разом з ним.

 

3 елементи кочення

 

Елементи кочення (сталеві кульки, ролики або голчасті ролики) зазвичай рівномірно розташовані між двома кільцями в підшипнику за допомогою сепаратора для руху кочення, а його форма, розмір і кількість безпосередньо впливають на вантажопідйомність і характеристики підшипника.

 

4 клітки

 

Окрім рівномірного розділення тіл кочення, сепаратор також може спрямовувати обертання тіл кочення та покращувати внутрішню здатність змащувати підшипник.

 

Клітку можна розділити на п'ять типів, а саме: хвилеподібна клітка, клітка у формі корони, клітка типу E, суцільна клітка, клітка у формі хризантеми.

 

5 Пилозахисний ковпачок та ущільнення

 

Окрім чотирьох основних компонентів, деякі підшипники також потребують пилозахисних ковпачків або ущільнювальних кілець.

 

Функція щитка полягає в запобіганні потраплянню зовнішнього пилу всередину підшипника.

 

Знімна пилозахисна кришка – широко відома як «жива кришка»

 

Незнімна кришка для захисту від пилу — зазвичай відома як «мертва кришка» та «фіксована кришка»

 

Функція ущільнювального кільця полягає в запобіганні потраплянню зовнішнього масла, води та середовища в підшипник.

 

Контактні ущільнення

 

Безконтактні ущільнення

 

Більше інформації про підшипники, будь ласка, зв'яжіться з нами:

 

sales@cwlbearing.com

 

service@cwlbearing.com