Різниця між радіальними і радіально-упорними кульковими підшипниками

Шарикопідшипники радіальні

Шарикопідшипники радіальніis Типові підшипники кочення, які широко використовуються для витримування радіальних навантажень і двонаправлених осьових навантажень, придатні для високошвидкісного обертання та низьких рівнів шуму та вібрації, із сталевою пластиною від пилу або гумовим ущільнювальним кільцем, ущільнений підшипник, попередньо заповнений мастилом, із упорним кільцем або фланцевий підшипник, легкий для осьового позиціонування, але також зручний для встановлення зовні та всередині, розмір максимального навантаження підшипник такий же, як і стандартний підшипник, але внутрішнє та зовнішнє кільця заповнені канавкою, що збільшує кількість кульок, збільшуючи номінальне навантаження.

 

Кутовий контактний м'ячпідшипники:

Існує кут контакту між кільцем і м'ячем, стандартний кут контакту становить 15/25 і 40 градусів, чим більший кут контакту, тим більше навантаження, чим менший кут контакту, тим більше сприяє високошвидкісному обертанню , однорядний підшипник може нести радіальне навантаження та односпрямоване осьове навантаження, комбінація D, комбінація DF та дворядний радіально-упорний кульковий підшипник можуть витримує радіальне навантаження та двостороннє осьове навантаження, комбінація підходить для випадку, коли одностороннє осьове навантаження велике, номінальне навантаження підшипника недостатнє, діаметр кульки малий, кількість кульок велика , і більшість з них використовується для шпинделів верстатів. Загалом, радіально-упорні кулькові підшипники підходять для високошвидкісного й високоточного обертання.

 

Шарикопідшипники радіальніірадіально-упорні кулькові підшипникиз однаковими внутрішнім і зовнішнім діаметрами та шириною мають різні розміри та структури внутрішніх кілець, тоді як розміри та структури зовнішніх кілець різні

1. Подвійні плечі з обох боків зовнішнього каналу радіального кулькового підшипника, тоді як радіально-упорний кульковий підшипник, як правило, є одним плечем;

2. Кривизна канавки зовнішнього кільця радіального шарикопідшипника відрізняється від кривизни кутового шарнірного кульки, і остання часто є першою

3. Положення канавки зовнішнього кільця радіального кулькового підшипника відрізняється від положення радіально-упорного кулькового підшипника, а конкретне значення нецентрального положення враховується в конструкції радіально-упорного кулькового підшипника, який пов’язаний зі ступенем контактного кута.

З точки зору використання:

1. Обидва використовуються по-різному, радіальні кулькові підшипники підходять для радіальної сили підшипника, невеликої осьової сили, осьового радіального комбінованого навантаження та моментного навантаження, тоді як радіально-упорні кулькові підшипники можуть нести одне радіальне навантаження, більше осьове навантаження (з різним контактом). кути), а дуплексне поєднання (різне за допомогою різних методів поєднання) може нести подвійне осьове навантаження та моментне навантаження.

2. Кінцева швидкість різна, і кінцева швидкість кутового кулькового підшипника того самого розміру вища, ніж у радіального кулькового підшипника.

Якщо ви хочете дізнатися більше інформації про підшипники, будь ласка, зв'яжіться з нами:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com