новини

Які матеріали використовуються для виготовлення радіальних підшипників?

 

Радіальні підшипники, також відомі як радіальні підшипники, є типом підшипників, які в основному використовуються для радіальних навантажень. Номінальний кут тиску зазвичай становить від 0 до 45. Радіальні кулькові підшипники часто використовуються у випадках високошвидкісної роботи та складаються з прецизійних кульок, сепараторів, внутрішніх і зовнішніх кілець тощо. Цей тип підшипників широко використовується в машинобудуванні , автомобілі, цементні шахти, хімічна промисловість та електроприлади та інші галузі.

 

Для того, щоб відповідати вимогам до робочої здатності радіальних підшипників, матеріали, які використовуються для виготовлення радіальних підшипників, повинні мати високу навантажувальну здатність, вбудовування, теплопровідність, низьке тертя та гладку поверхню, протизносні, противтомні та антикорозійні. Не існує матеріалу, який би повністю відповідав усім критеріям, тому в більшості дизайнів часто вибирають компроміс. У виробництві радіальних підшипників зазвичай використовуються такі матеріали:

 

Підшипниковий сплав: підшипниковий сплав, також відомий як бабіт, є найбільш широко використовуваним підшипниковим сплавом. Він може адаптуватися до автоматичного регулювання невеликих перекосів або дефектних валів і може поглинати домішки в мастилі, щоб уникнути пошкодження клею валів.

 

Бронза: Бронзові підшипники підходять для низьких швидкостей, важких навантажень і добре нейтральних умов, і їх властивості можна отримати шляхом сплаву з різними матеріалами з різними композиціями.

 

Свинцева мідь: підшипник із свинцевої міді, його навантажувальна здатність вища, ніж у підшипникового сплаву, але відносна адаптивність буде поганою, і він використовується в середовищі з хорошою жорсткістю вала та хорошим центруванням.

 

Чавун: Чавунні підшипники частіше використовуються в менш суворих випадках. Однак твердість цапфи повинна бути вищою, ніж у підшипника, і робочу поверхню потрібно ретельно промазати сумішшю графіту та масла, а центр цапфи та підшипника має бути хорошим.

 

Перфоровані підшипники: перфоровані підшипники виготовляються шляхом спікання металевого порошку та занурення його в олію, яка має властивості самозмащування та використовується в основному там, де надійне змащування ускладнене або неможливе.

 

Вуглець і пластик: підшипники з чистого вуглецю підходять для застосування при високих температурах або у випадках, коли змащування ускладнене, тоді як підшипники, виготовлені з PTFE, мають дуже низький коефіцієнт тертя і можуть витримувати періодичні коливання та великі навантаження на низьких швидкостях, навіть якщо працюють без мастила. .