Що викликає шум підшипника?

Шум у підшипнику може бути спричинений кількома факторами, але майже всі вони пов’язані з вібрацією.Дозволяти's обговоритияк якість, підгонка та вибір мастила можуть впливати на рівень вібрації та шуму в підшипнику.

 

Шум, що виходить від підшипника, зазвичай пов’язаний із пошкодженням колісних підшипників в автомобілях.Коли підшипники коліс пошкоджені, надлишковий шум, ймовірно, найлегший спосіб визначити, що підшипник зламався.Але як щодо підшипників в інших сферах застосування?

 

Кільця підшипників і кульки не ідеально круглі.Навіть після інтенсивного тонкого шліфування та полірування кульки та доріжки кочення ніколи не бувають ідеально гладкими.Ці недоліки можуть спричинити небажану вібрацію, потенційно пошкодивши підшипник протягом терміну служби.

 

Зазвичай є дефекти обробки у вигляді шорстких або нерівних поверхонь, які спричиняють радіальне переміщення або коливання одного кільця відносно іншого.Величина та швидкість цього руху впливає на рівень вібрації та шуму підшипника.

 

Грубі або пошкоджені кульки або доріжки кочення, погана округлість кульок або доріжок кочення, забруднення всередині підшипника, недостатнє змащення, неправильні допуски на вал або корпус і неправильний радіальний люфт можуть сприяти вібрації підшипника та, у свою чергу, можуть бути факторами, що сприяють надмірному шуму.

 

Якщо шукати підшипник із низьким рівнем шуму, підшипник хорошої якості матиме відмінну обробку поверхні кульок і доріжок кочення.У процесі виробництва округлість кульок і кілець підшипників буде дуже ретельно контролюватися.Плавність або безшумність підшипника можна перевірити за допомогою акселерометрів, які вимірюють вібрацію підшипника на зовнішньому кільці, як правило, коли внутрішнє кільце обертається зі швидкістю 1800 об/хв.

 

Інший спосіб контролювати шум - це вказати радіальний люфт, який дозволяє підшипнику працювати з майже нульовим радіальним люфтом під час використання.Якщо допуски на вал або корпус неправильні, підшипник може бути занадто тугим, що призведе до надмірного шуму.Подібним чином погана округлість вала або корпусу може спотворити кільця підшипника, що також може вплинути на вібрацію та шум підшипника.

 

Монтаж підшипників є ще одним важливим фактором, який слід враховувати.Погана практика встановлення може спричинити вм’ятини на доріжках кочення підшипників, що значно посилить вібрацію.Так само забруднення в підшипниках можуть викликати небажану вібрацію.

 

Щоб забезпечити низький рівень шуму, підшипник повинен бути вільним від забруднень.Якщо підшипник не використовується в дуже чистому середовищі, слід розглянути захист від бруду, наприклад контактні ущільнення.

 

У якісному підшипнику також рекомендується мастило з низьким рівнем шуму.Як випливає з назви, ці тонко відфільтровані мастила дозволять підшипнику працювати тихо завдяки відсутності більших твердих частинок.Нині на ринку є багато варіантів мастила з низьким рівнем шуму.