новини

Що ж таке роликові підшипники?

Роликові підшипники, які працюють за тим самим принципом, що й кулькові підшипники, і також називаються роликовими підшипниками, мають єдине призначення: транспортувати вантажі з мінімальним тертям. Кулькові та роликові підшипники відрізняються за складом та формою. В останніх використовуються циліндри, на відміну від сфер у перших, як і в поперечних роликових підшипниках та лінійних роликових підшипниках.

Підшипники, що складаються з роликових елементів, можуть мати одинарні або подвійні ряди роликів. Дворядні роликові підшипники, наприклад, значно збільшують радіальну вантажопідйомність. Крім того, адаптивність цих підшипників до різних конфігурацій та розмірів забезпечує безтертячу передачу як радіальних, так і осьових навантажень.

 

Чому використовуються роликові підшипники?

Роликові підшипники в основному використовуються для мінімізації тертя в легкодоступних місцях. Як наслідок, вони виділяють менше тепла під час використання та зменшують потребу в частому технічному обслуговуванні. Нижче наведено додаткові переваги використання роликових підшипників:

Зменшує витрати на обслуговування та ремонт

Роздільна конструкція, що спрощує монтаж та демонтаж

Процедура взаємозамінності: Користувачі можуть замінити внутрішнє кільце

Дозволяє осьовий рух

 

Типи роликових підшипників

1. Сферичні роликові підшипники

Компоненти сферичного підшипника включають зовнішнє кільце із загальною сферичною доріжкою кочення, сепаратори, сферичні тіла кочення та, в певних конструкціях, внутрішні центральні кільця. Внутрішнє кільце має дві доріжки кочення, нахилені до осі підшипника.

2. Циліндричні роликові підшипники

Вони бувають в одно- або дворядному розташуванні. Тим не менш, незалежно від ваших уподобань, їхня геометрія забезпечує їм вищу радіальну вантажопідйомність у високошвидкісних застосуваннях. Однак вони можуть витримувати незначні осові навантаження.

3. Конічні роликові підшипники

Ідея конічних роликів полягає в тому, що конуси повинні мати можливість котитися один по одному без ковзання. Вони складаються з рядів нерозбірних конічних вузлів з внутрішнім і зовнішнім кільцями. Конічні доріжки кочення підтримують конічні конічні роликові підшипники, які мають конічну конструкцію. Конічні ролики здатні витримувати значні радіальні, осьові та осові навантаження завдяки значній площі контакту поверхні; ці застосування зазвичай використовуються на помірних швидкостях.

4. Голчасті роликові підшипники

Здатність голчастих роликів використовувати поверхню для сполучення як внутрішню або зовнішню доріжку кочення, або як обидві, є їхньою головною перевагою. Конструкція також забезпечує великі резервуари для оливи, що спрощує конструкцію поперечного перерізу. Голчасті ролики доступні з внутрішнім кільцем або без нього.

5. Упорний роликовий підшипник

Опорні підшипники – це тип обертових підшипників, які використовуються для перенесення важких вантажів у складних умовах. Вони можуть мати різні елементи кочення, такі як голчасті, криволінійні, сферичні або циліндричні ролики, що розділяють кільця підшипника. Опорні ролики справляються з навантаженнями, які штовхаються та тягнуться вздовж осі вала. Швидкість, з якою вони можуть рухатися, залежить від використовуваної частини кочення.

 

RПідшипники Oller є важливими частинами машинобудування, оскільки вони гарантують плавну роботу та мінімізують тертя в різних сферах застосування. Якщо у вас є будь-які потреби щодо підшипників, будь ласка, зв'яжіться з нами та відвідайте наш веб-сайт: www.cwlbearing.com