Що таке попереднє натягування підшипника? Його призначення?
ПідшипникПопередній натяг – це сила, яка прикладається до підшипника шляхом осьового регулювання відносно іншого підшипника перед тим, як буде прикладено «використовуване» навантаження (зовнішнє навантаження), або шляхом утворення «негативного зазору» (внутрішнього попереднього натягу) між доріжками кочення та тілами кочення в підшипнику.
Основні цілі попереднього натягу підшипників такі:
1. Покращення точності направляння підшипника. Точність направляння вала. Вал, що підтримується підшипником попереднього натягу, має високу точність направляння, оскільки здатність вала до згинання під навантаженням обмежена попереднім натягом. Підшипники диференціала попереднього натягу мають високу точність направляння та високу жорсткість, що також підтримує точне та постійне зачеплення, а додаткові динамічні сили є низькими, що призводить до низького робочого шуму та тривалого терміну служби шестерень, що зачіпаються.
2. Підвищення жорсткості. Жорсткість підшипника визначається як відношення сили, що діє на підшипник, до величини його пружної деформації. У певному діапазоні навантаження пружна деформація попередньо навантаженого підшипника менша, ніж у непопередньо навантаженого підшипника.
3. Низький рівень шуму в роботі. Чим менший робочий зазор підшипника, тим краще керуються тіла кочення в зоні холостого ходу, і тим менше шумить підшипник під час роботи.
4. Компенсація зносу та осідання. Під час роботи знос та осідання підшипника збільшують зазор, але це можна компенсувати попереднім натягом. Компенсує знос та осідання під час роботи, а також подовжує термін служби.
Збільшення терміну служби. У деяких випадках зчеплення з попереднім натягом може підвищити експлуатаційну надійність та подовжити термін служби. Оскільки правильний рівень попереднього натягу покращує розподіл навантаження на підшипник, це може збільшити його термін служби.
Більшепідшипникиінформацію, будь ласка, зв'яжіться з нами:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com
Час публікації: 17 березня 2025 р.




