новини

Чим відрізняються ізольовані підшипники від звичайних підшипників?

 

Окрім основних технічних характеристик та розмірів,ізольовані підшипникиі звичайні підшипники суттєво відрізняються як зовнішнім виглядом, так і особливостями використання. Нижче наведено аналіз відмінностей між ізольованими підшипниками та звичайними підшипниками.

 

Що такеізольований підшипник?

 

An ізольований підшипникстосується підшипника, в якому на внутрішнє або зовнішнє кільце звичайного підшипника за допомогою технології плазмового напилення наноситься однорідне керамічне (оксидне) покриття, що забезпечує ізоляційні властивості підшипника. Як варіант, підшипники, тіла кочення яких виготовлені з керамічних матеріалів (керамічні кулі), також мають притаманні ізоляційні властивості, і обидва типи вважаються ізольованими підшипниками.

 

Підшипники є важливими компонентами сучасного обладнання. Їхня основна функція полягає в підтримці обертових деталей машин, зменшенні тертя під час руху та забезпеченні точності обертання.

 

Конструкція звичайних підшипників зазвичай включає: зовнішнє кільце (зазвичай виготовлене з підшипникової сталі), внутрішнє кільце (зазвичай виготовлене з підшипникової сталі), тіла кочення (кульки або ролики) та один сепаратор.

 

За типом їх можна класифікувати як: радіальні кулькові підшипники, радіально-упорні кулькові підшипники, циліндричні роликові підшипники, самоустановлювальні роликові (або кулькові) підшипники, конічні роликові підшипники та інші.

 

Функціонально підшипники призначені для опори, тобто вони несуть вал, але це лише частина їхньої функції. По суті, опора підшипників означає, що вони можуть витримувати радіальні навантаження. Їх також можна розуміти як пристрої, що використовуються для фіксації валів, обмежуючи їх рух, дозволяючи при цьому обертання. Було зафіксовано вибір підшипників QuckEasy Automation, тобто підшипники фіксують вал, щоб він міг обертатися лише одночасно контролюючи осьовий та радіальний рухи.

 

Ізольовані підшипникипобудовані на основі звичайних підшипників (з однаковим внутрішнім та зовнішнім діаметром, вантажопідйомністю, швидкістю та вагою), але мають шар ізоляційного матеріалу, нанесений на внутрішнє або зовнішнє кільце підшипника, що надає йому ізоляційних властивостей. Це може запобігти електричній корозії підшипника, що виникає внаслідок індукованого струму, та захистити мастило, елементи кочення та доріжки кочення від пошкоджень, тим самим подовжуючи термін служби підшипника.

 

Окрім характеристик використання, різницю між ними можна також виділити за зовнішнім виглядом.

 

Звичайні підшипники зазвичай мають металевий колір підшипникової сталі, тоді як ізольовані підшипники мають внутрішні або зовнішні кільця, покриті ізоляційним шаром, що призводить до різних кольорів. Зазвичай внутрішнє або зовнішнє кільце виглядає чорним, білим або сірим.

 

Крім того, відмінності можна визначити за суфіксом моделі підшипника.Ізольований підшипникМоделі представлені так само, як і звичайні моделі підшипників, але містять деякі додаткові суфікси.