новини

Які матеріали використовуються для виготовлення радіальних підшипників?

 

Радіальні підшипники, також відомі як радіальні роликові підшипники, в основному використовуються для сприйняття радіальних навантажень. Їхній номінальний кут тиску зазвичай становить від 0 до 45 градусів.Радіальні кулькові підшипникичасто використовуються у високошвидкісних системах та складаються з прецизійних кульок, сепаратора, внутрішнього та зовнішнього кілець тощо. Ці підшипники широко використовуються в машинобудуванні, автомобільній промисловості, цементній та гірничодобувній промисловості, хімічній промисловості та виробництві електроприладів.

 

Щоб відповідати експлуатаційним вимогам обладнання для радіальних підшипників, матеріали, що використовуються для їх виготовлення, повинні мати високу несучу здатність, здатність до вбудовування, теплопровідність, низький коефіцієнт тертя та гладку поверхню, зносостійкість, стійкість до втоми та корозійну стійкість. Наразі жоден матеріал не може повністю відповідати всім цим умовам; тому в більшості конструкцій зазвичай вибираються компромісні рішення. Зазвичай для виготовлення радіальних підшипників використовуються такі матеріали:

 

Підшипникові сплави: Підшипникові сплави, також відомі як метали Бабітта, є найпоширенішими підшипниковими сплавами. Вони можуть автоматично адаптуватися до невеликих перекосів або дефектів вала та можуть поглинати домішки в мастилі, запобігаючи стиранню вала.

 

Бронза: Бронзові підшипники підходять для низькошвидкісних застосувань з великими навантаженнями та застосувань, що вимагають гарного вирівнювання. Їхніх характеристик можна досягти шляхом легування різними матеріалами для створення різних складів.

 

Свинцева мідь: Підшипники, виготовлені з свинцевої міді, мають вищу несучу здатність, ніж підшипникові сплави, але їхня адаптивність відносно нижча. Вони використовуються в середовищах, що вимагають високої жорсткості вала та гарного вирівнювання.

 

Чавун: Чавунні підшипники часто використовуються в менш вимогливих умовах експлуатації. Однак твердість шийки підшипника повинна бути вищою, ніж твердість втулки підшипника, а робочі поверхні необхідно ретельно обпрацювати сумішшю графіту та оливи. Хороше вирівнювання між шийкою підшипника та підшипником є ​​надзвичайно важливим.

 

Пористі підшипники: Пористі підшипники виготовляються шляхом спікання металевого порошку та занурення його в олію. Вони мають самозмащувальні властивості та в основному використовуються в тих випадках, коли надійне змащування утруднене або неможливе.

 

Вуглець та пластмаси: Підшипники з чистого вуглецю підходять для застосування в умовах високих температур або там, де змащування утруднене. Підшипники з політетрафторетилену (ПТФЕ) мають надзвичайно низький коефіцієнт тертя, що дозволяє їм витримувати періодичні коливання та великі навантаження на низьких швидкостях, навіть без змащування маслом.